Twój koszyk jest obecnie pusty!
Szkolenie pilotów BSP dla wojska – program, praktyka i kwalifikacje

Szkolenie pilotów BSP dla wojska nie może ograniczać się do nauki obsługi aparatury sterującej i wykonania kilku podstawowych manewrów. Personel wojskowy musi być przygotowany do planowania zadania, oceny ryzyka, prawidłowego stosowania procedur, współpracy w zespole oraz bezpiecznego wykorzystania bezzałogowego statku powietrznego w zmiennych warunkach.
Właśnie dlatego szkolenia realizowane przez ProPilot łączą wymagania dotyczące kwalifikacji pilotów BSP z intensywnym przygotowaniem praktycznym. Program może obejmować szkolenie pilotów i instruktorów BSP klasy I kategorii Micro/Mini, przygotowanie do STS-01 i STS-02, a także termowizję, fotogrametrię, tworzenie ortofotomap, operowanie dronami FPV oraz kontrolowane symulacje zrzutów.
Z tego artykułu dowiesz się:
Czym różni się szkolenie BSP dla wojska od standardowego kursu dronowego?
Podstawowy kurs pilota drona koncentruje się przede wszystkim na uzyskaniu wymaganych kompetencji i przygotowaniu uczestnika do bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych. W przypadku wojska jest to dopiero punkt wyjścia.
Szkolenie personelu jednostki wojskowej powinno dodatkowo uwzględniać:
- zadania i strukturę organizacyjną jednostki,
- rodzaj wykorzystywanych bezzałogowych statków powietrznych,
- poziom doświadczenia poszczególnych żołnierzy,
- planowanie i dokumentowanie misji,
- podział obowiązków w zespole,
- briefing przed lotem i omówienie zadania po jego zakończeniu,
- procedury normalne, awaryjne i kryzysowe,
- utratę łączności, sygnału GNSS lub obrazu,
- ocenę warunków atmosferycznych i terenowych,
- wykorzystanie sensorów optycznych i termowizyjnych,
- praktyczne scenariusze odpowiadające zadaniom jednostki.
Celem nie jest wyłącznie przygotowanie żołnierza do egzaminu. Uczestnik powinien rozumieć cały proces wykonania operacji — od analizy zadania i przygotowania sprzętu, przez realizację lotu, aż po zabezpieczenie oraz ocenę pozyskanych danych.
Szkolenie lotnicze pilotów BSP klasy I kategorii Micro
W nomenklaturze wojskowej szkolenia tego rodzaju określane są jako szkolenia lotnicze pilotów bezzałogowych statków powietrznych w klasie I kategorii Micro. Zakres może dotyczyć m.in. bezzałogowych statków powietrznych w typie wielowirnikowiec o maksymalnej masie startowej poniżej 5 kg.
W zależności od potrzeb zamawiającego program może obejmować:
- szkolenie pilotów BSP klasy I Micro/Mini,
- przygotowanie do wykonywania operacji STS-01,
- przygotowanie do wykonywania operacji STS-02,
- szkolenie instruktorskie INS,
- program łączony dla pilotów i przyszłych instruktorów,
- szkolenie doskonalące dla personelu posiadającego wcześniejsze doświadczenie,
- moduły specjalistyczne związane z praktycznym wykorzystaniem BSP.
Ważne: wojskowego określenia „klasa I kategorii Micro” nie należy utożsamiać z cywilnymi oznaczeniami klas technicznych dronów, takimi jak C5 i C6. Są to odrębne systemy klasyfikacji stosowane w innym kontekście.
STS-01, STS-02 i szkolenie instruktorskie INS
Jednym z elementów przygotowania personelu mogą być europejskie scenariusze standardowe STS-01 i STS-02.
STS-01
STS-01 obejmuje operacje wykonywane w zasięgu widoczności wzrokowej VLOS nad kontrolowanym obszarem naziemnym w środowisku zaludnionym. W scenariuszu stosuje się bezzałogowe statki powietrzne klasy C5.
STS-02
STS-02 dotyczy operacji wykonywanych poza zasięgiem widoczności wzrokowej BVLOS, z wykorzystaniem obserwatorów przestrzeni powietrznej, nad kontrolowanym obszarem naziemnym w środowisku słabo zaludnionym. Scenariusz przewiduje wykorzystanie BSP klasy C6.
Takie rozróżnienie scenariuszy podaje Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego. Urząd Lotnictwa Cywilnego wskazuje natomiast, że kandydat do uzyskania kompetencji STS musi posiadać kompetencje A1/A3, zdać dodatkowy egzamin teoretyczny oraz ukończyć wymagane szkolenie i ocenę umiejętności praktycznych. Informacje ULC dotyczące szkolenia i egzaminowania STS.
Szkolenie instruktorskie INS
Szkolenie INS przygotowuje kadrę instruktorską do prowadzenia zajęć, nadzorowania lotów, oceny postępów szkolonych oraz utrzymywania właściwego standardu realizacji zadań lotniczych. Połączenie szkolenia pilotów i instruktorów pozwala jednostce budować własny potencjał dalszego doskonalenia personelu.
Szkolenie zgodne z wojskowym programem szkolenia lotniczego
Szkolenia ProPilot realizowane są zgodnie z „Programem szkolenia lotniczego pilotów bezzałogowych statków powietrznych w klasie I kategorii micro”, wprowadzonym do użytku rozkazem nr 788 Dowódcy Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych z dnia 30 grudnia 2025 r.
Program określa ramy przygotowania personelu do wykonywania operacji z wykorzystaniem BSP klasy I kategorii Micro. Szczegółowy zakres każdej realizacji jest jednocześnie uzgadniany z zamawiającym, ponieważ różne jednostki mogą wykorzystywać odmienny sprzęt, procedury oraz modele organizacji zespołu.
Uprawnienia instruktorskie a wymagany nalot
Istotne znaczenie ma pkt 41 Wytycznych nr 5 Inspektora Wojsk Bezzałogowych Systemów Uzbrojenia z dnia 20 lutego 2026 r. Zgodnie z nim w odniesieniu do personelu posiadającego uprawnienia instruktorskie uzyskane w cywilnym ośrodku szkoleniowym przyjmuje się wykonanie wymaganej w pkt 40 liczby godzin — minimum 60 godzin nalotu ogólnego na BSP klasy I.
Pozwala to wykorzystać kwalifikacje instruktorskie zdobyte w odpowiednio przygotowanym cywilnym ośrodku szkoleniowym podczas budowania wojskowej kadry instruktorów BSP.
Jakie moduły praktyczne może obejmować szkolenie?
Zakres zajęć praktycznych dobierany jest do potrzeb jednostki, rodzaju użytkowanego sprzętu oraz przewidywanych zadań personelu. Oprócz nauki pilotażu program może zostać rozszerzony o następujące moduły.
Termowizja z wykorzystaniem BSP
Uczestnicy poznają zasady obsługi głowic termowizyjnych, doboru parametrów obrazu oraz interpretacji różnic temperatur. Ćwiczenia mogą obejmować obserwację terenu, wykrywanie obiektów oraz analizę materiału zarejestrowanego podczas lotu.
Fotogrametria i tworzenie ortofotomap
Moduł obejmuje planowanie automatycznego nalotu, dobór wysokości i pokrycia zdjęć, pozyskiwanie danych oraz przygotowanie materiału do utworzenia ortofotomapy. Uczestnicy poznają także najczęstsze błędy wpływające na jakość i kompletność opracowania.
Operowanie dronem FPV
Szkolenie FPV rozwija orientację przestrzenną, koordynację i umiejętność precyzyjnego sterowania bezzałogowym statkiem powietrznym w widoku pierwszoosobowym. Zajęcia mogą być poprzedzone ćwiczeniami na symulatorach, a następnie realizowane z wykorzystaniem rzeczywistego sprzętu.
Kontrolowane symulacje zrzutów
Ćwiczenia prowadzone są wyłącznie z wykorzystaniem bezpiecznych, obojętnych ładunków szkoleniowych. Ich celem jest nauka oceny wpływu wysokości, prędkości, wiatru i położenia BSP na dokładność wykonania zadania, a nie szkolenie z wykorzystania środków bojowych.
Scenariusze poszukiwawcze i obserwacyjne
Uczestnicy mogą realizować zadania związane z obserwacją wskazanego obszaru, wykrywaniem obiektów, poszukiwaniem osób, przekazywaniem informacji zespołowi naziemnemu oraz dokumentowaniem przebiegu misji.
Jak przebiega organizacja szkolenia dla jednostki wojskowej?
Realizacja rozpoczyna się od rozpoznania potrzeb zamawiającego. Ustalana jest liczba żołnierzy, ich wcześniejsze doświadczenie, oczekiwany poziom kwalifikacji, typ użytkowanych BSP, miejsce zajęć oraz wymagany termin.
Następnie przygotowywany jest szczegółowy program obejmujący:
- kwalifikację uczestników,
- część teoretyczną,
- przygotowanie do egzaminów,
- intensywne szkolenie praktyczne,
- moduły specjalistyczne,
- ocenę wiedzy i umiejętności,
- dokumentację potwierdzającą wykonanie szkolenia.
Zajęcia mogą zostać przeprowadzone na terenie jednostki wojskowej lub w innej lokalizacji uzgodnionej z zamawiającym. ProPilot realizuje szkolenia na terenie całej Polski.
Doświadczenie ProPilot w szkoleniu żołnierzy
ProPilot posiada doświadczenie we współpracy z Wojskowymi Oddziałami Gospodarczymi, brygadami, pułkami oraz wojskowymi ośrodkami szkolenia.
Dotychczasowe realizacje obejmowały m.in.:
- 17 Wojskowy Oddział Gospodarczy w Koszalinie — szkolenie instruktorów BSP klasy I kategorii Micro dla 7 żołnierzy Służby Inżynieryjno-Lotniczej,
- 24 Wojskowy Oddział Gospodarczy — szkolenie STS-01 dla 5 żołnierzy oraz INS dla 2 żołnierzy 1 Brygady Artylerii w Węgorzewie,
- 24 Wojskowy Oddział Gospodarczy — szkolenie STS-01 dla 10 żołnierzy oraz INS dla 8 żołnierzy 15 Giżyckiej Brygady Zmechanizowanej,
- 13 Wojskowy Oddział Gospodarczy — szkolenie STS-01, STS-02 i INS dla personelu Centrum Szkolenia Logistyki w Grupie,
- 45 Wojskowy Oddział Gospodarczy, Służba Łączności i Informatyki — szkolenie 5 instruktorów i 15 pilotów BSP klasy I kategorii Micro/Mini dla 5 Lubuskiego Pułku Artylerii.
100%
zdawalności egzaminów w opisanych realizacjach wojskowych
Wynik dotyczy dotychczasowych realizacji i nie stanowi gwarancji indywidualnego rezultatu przyszłego uczestnika.
Jak opisać przedmiot zamówienia na szkolenie BSP?
Zakres zamówienia może zostać określony w następujący sposób:
„Szkolenie personelu obsługującego bezzałogowe statki powietrzne klasy I kategorii Micro, w typie wielowirnikowiec o MTOW poniżej 5 kg, do poziomu STS-01 i STS-02, wraz ze szkoleniem instruktorów BSP”.
W celu przygotowania precyzyjnej oferty warto wskazać:
- liczbę pilotów i kandydatów na instruktorów,
- obecnie posiadane kwalifikacje,
- oczekiwany poziom STS-01, STS-02 lub INS,
- typ i liczbę wykorzystywanych BSP,
- wymagane moduły dodatkowe,
- miejsce i planowany termin realizacji,
- wymagania dotyczące egzaminów,
- zakres oczekiwanej dokumentacji,
- możliwość wykorzystania sprzętu zamawiającego.
Tak przygotowane informacje pozwalają właściwie oszacować czas, liczbę instruktorów, wyposażenie i koszt realizacji zadania.
Szkolenie pilotów BSP dla wojska — najczęstsze pytania
Tak. Po uzgodnieniu warunków organizacyjnych, przestrzeni do wykonywania lotów i wymaganego zabezpieczenia szkolenie może zostać przeprowadzone w lokalizacji wskazanej przez jednostkę.
Tak. Program może obejmować równoległą ścieżkę dla pilotów BSP oraz kandydatów na instruktorów INS. Umożliwia to budowę wewnętrznego potencjału szkoleniowego jednostki.
Tak, jeżeli zostanie to wcześniej uzgodnione, a sprzęt jest sprawny i odpowiedni do realizacji zaplanowanych ćwiczeń. Program może również obejmować poznanie właściwości konkretnego modelu BSP.
Czas zależy od liczby uczestników, ich wcześniejszych kwalifikacji, oczekiwanego poziomu STS-01, STS-02 lub INS oraz liczby modułów specjalistycznych. Harmonogram przygotowywany jest indywidualnie dla każdego zamówienia.
Szkolenia BSP dla jednostek wojskowych w całej Polsce
ProPilot przygotowuje i realizuje kompleksowe szkolenia lotnicze pilotów oraz instruktorów bezzałogowych statków powietrznych. Program może obejmować klasę I kategorii Micro/Mini, STS-01, STS-02, INS, termowizję, ortofotomapy, fotogrametrię, drony FPV oraz praktyczne scenariusze zadaniowe.
Jeżeli Państwa jednostka planuje szkolenie personelu obsługującego BSP, prosimy o przekazanie liczby uczestników, oczekiwanego zakresu, miejsca i planowanego terminu. Na tej podstawie przygotujemy program, harmonogram i ofertę realizacji.
blog
Sprawdź także

Szkolenie pilotów BSP dla wojska – program, praktyka i kwalifikacje
Szkolenie pilotów BSP dla wojska nie może ograniczać się do nauki obsługi aparatury sterującej i wykonania kilku podstawowych manewrów. Personel wojskowy musi być przygotowany do…

Licencja na drona – kompletny przewodnik: od zdobycia uprawnień do latania po przepisy i konsekwencje ich łamania
W dzisiejszych czasach drony zyskują coraz większą popularność, zarówno wśród amatorów, jak i profesjonalistów. Niezbędna jest odpowiednia licencja na drona, aby latać legalnie.. W tym…

Drony rolnicze – rewolucja w rolnictwie z DJI Agras
Rolnictwo przechodzi dynamiczną transformację dzięki nowym technologiom. Drony rolnicze stały się kluczowym narzędziem dla nowoczesnych rolników, oferując precyzyjne i efektywne rozwiązania w zarządzaniu uprawami. Wśród liderów w…